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針對(duì)液壓系統(tǒng)的污染物控制問題，并對(duì)系統(tǒng)的液壓缸密封、管路密封件進(jìn)行測繪分析，改良成套液壓系統(tǒng)密封件，采用國際先進(jìn)的密封材料和加工工藝，對(duì)冷軋廠液壓系統(tǒng)進(jìn)行了密封件升級(jí)，包括重要的液壓缸的缸體密封件、管路的密封件全部按照設(shè)備具體狀況測量訂做密封件。
1.液壓缸的密封升級(jí)。
①材料升級(jí)。采用低磨擦系數(shù)的聚醚聚胺酯材料取代傳統(tǒng)聚酯聚胺酯。密封件是液壓缸中唯一的易損件，其本身的磨擦系數(shù)、抗磨損、抗水解、抗老化、抗擠出等性能，決定著它的密封效果，環(huán)境適應(yīng)性以及對(duì)缸體的磨損和磨損產(chǎn)生的碎屑量，與密封件的使用周期緊密相關(guān)。
②尺寸精確控制，過盈量合理調(diào)整。國產(chǎn)橡膠密封圈目前幾乎全部采用模具加工的方法，而液壓缸在運(yùn)動(dòng)中不斷出現(xiàn)各種程度的磨損，影響缸體的使用壽命。
國際上先進(jìn)的車削加工工藝被大量用于維修中使用的橡膠密封件生產(chǎn)中，針對(duì)液壓缸出現(xiàn)的磨損，量體裁衣，可以實(shí)現(xiàn)密封件尺寸精度的高保證要求。
2.管接頭密封的升級(jí)
①O型圈升級(jí)。采用進(jìn)口杜邦氟橡膠材料，應(yīng)用車削工藝加工O型圈，解決了材料抗老化、抗擠壓、抗腐蝕能力、加工精度差的問題，提高O型圈使用壽命，減少了油耗。
②組合墊圈升級(jí)。采用聚醚聚胺酯組合墊圈，承壓性可達(dá)100MPa，解決了原有墊圈加工粗糙，抗壓差的問題。
除了以上治漏防漏措施外，還應(yīng)加強(qiáng)日常點(diǎn)維護(hù)管理工作，實(shí)行短周期計(jì)劃點(diǎn)檢制，每次的定修年修保質(zhì)保量，對(duì)維護(hù)和操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)。這樣液壓系統(tǒng)污染源控制一定會(huì)取得很好的效果，減少了液壓油的損失，降低了生產(chǎn)成本。
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